1)El nombre oficial del auto que ya no se vende, fue el VW "tipo 1", pero tuvo muchos nombres alrededor del mundo, fue conocido como Beetle o Escarabajo; en Alemania, se llamó Kafer; en Brasil, Fusca; en México, Vocho o Vochito; en Ecuador se le conoció como Pichirilo.
2)El dinero que ganó VW con la fabricación del escarabajo se lo quedo la compañía rusa Fallersleben que hacia vehículos militares
3)Hitler apoyó a la fabricación de el "escarabajo" para hacer mas competencia a fabricas de Francia e Inglaterra.
4)Hitler no le quiso llamar "escarabajo" al auto de VW, sino "Kdf-Wagen", aunque solo el y el ejercito Nazi lo llamo así.
5)El VW se construyó para impresionar al pueblo alemán. La ceremonia para abrir esta fábrica fue presenciada por más de 70 mil personas de todos los rincones del país germano.
6)El Vocho, como se le conoce en México, superó el récord de unidades fabricadas de un automóvil, que tenia Ford con su modelo "T", al alcanzar la cifra de más de ¡15 millones! Volkswagen fabricados.
7)En México se dejó de producir el VW en 2003 Sin embargo, en Alemania dejó de producirse en 1978, mientras que en Brasil, por mandato presidencial, se fabricó hasta 1996.
8)La última unidad producida se encuentra en el Museo de Volkswagen en Wolfsburgo, mientras que otro ejemplar fue obsequiado al Papa Juan Pablo II por un grupo de concesionarios de la marca en México.
9)Como ya he dicho anteriormente, el "escarabajo" fue apoyado por Hitler, pero lo que no sabían es que el mando hacer un carro para los militares que fuera todo terreno y que no necesitara agua para enfriar el motor (por eso tienen rendijas en la parte trasera de este carro donde se encuentra el motor).
10)En algunas partes de México un juego llamado "Vocho amarillo" en el cual cuando se veía un VW con ese color se decía ¡Vochito Amarillo! y se le pegaba un puñetazo en el hombro a los que estuvieran presentes.
11)También hay un juego llamado "pulguita", en el que cuando se veía un VW se pellizcaba a los que lo estuvieran presentes.
12)Las rendijas que tienen atrás el "escarabajo" son para enfriar el motor, ya que, como he dicho anteriormente, fue diseñado para no ocupar agua.
13)Ferdinand Porsche fue el encargado de hacer el "escarabajo".
No hay comentarios.:
Publicar un comentario